中国首批出口二手车进口至缅甸了 你会买吗?

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  • 来源:小勐拉皇家国际

中国商务部发布消息,中国广东省近日实现了中国二手车的首单出口,出口国家名单中,缅甸赫然在列。

据了解,于7月17日中国首批出口的二手车共300辆,金额250万美元,在南沙港陆续完成通关,通过滚装船、集装箱、中欧班列等多种物流方式,分别销往缅甸、柬埔寨、尼日利亚、俄罗斯,出口车型主要为外资品牌乘用车和中国自主品牌的商用车。

中国二手车规模巨大,中国每年有多达6000万辆二手车,但内需只有3000万辆。其次是东盟10国里,与中国情况相同的左舵驾驶有5个国家,即缅甸、越南、老挝、柬埔寨和菲律宾。因此,中国开放出口让不少东盟地区企业蠢蠢欲动。

据悉,有马来西亚企业就正积极筹划开拓二手车的出口市场和出口权。希望成为东盟5国进口中国二手车的总代理,再出口或转售至缅甸、越南、老挝、柬埔寨、菲律宾,因为“他们的需求量很大”。有消息称,中国一家出口企业目前在手二手车出口订单就总计3000辆,金额达到了2100万美元。

当前,中国二手车进入缅甸市场仍然存在较大的争议。其一就是缅甸市场消费市场普遍不看好中国二手车的质量,市场接纳度较低。其次,缅甸已经是全球第二大日本二手车进口国,且正在逐步确立本国汽车制造产业,降低对二手车的依赖程度。因此,缅甸二手车的市场正在极速缩窄。

另一方面,包括日本、美国德国在内的国家二手车出口市场十分成熟,有一套自己的非常完善的收购和销售的体系,健全的二手车拍卖系统,以及各种评估机构公正、有效地运作都使得这些国家的二手车市场长期趋于稳定的状态。

据数据,美国、德国、瑞士、日本等二手车的销售量分别是本国新车销售量的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍,而且第三方鉴定评估中心、旧机动车的质量认证体系、与新车同等待遇的售后服务以及便捷透明的交易环节等都是国外旧车市场能够繁荣的因素。

分析称,在市场接纳度不高的情况下,中国二手车能否突破缅甸市场,还有待观察。加强二手车诚信体系建设,包括机动车自购置之日起的保养、维修、保险等各项相关记录,作为二手车交易中必须提供的证明文件,二手车鉴定评估机构应将其作为评估的主要依据,并建立较好的售后服务保障是中国二手车的唯一出路。毕竟,和全球其他国家一样,“囊中羞涩”的缅甸百姓还是喜欢物美价廉的商品的。